当前的国内汽车市场中，新能源汽车渗透率已经超过了50%，不少老牌国产车企加快了转型力度，加大新能源汽车领域的投入和研发。比如上汽通用五菱，依靠宏光MINIEV率先打开家用车市场，并在今年的上半年推出了全新A级纯电轿车—五菱星光 EV，受到消费者的喜爱和关注。目前该车型提供2个配置版本在售，指导价为9.98-10.98万元。那么这款车的家用表现到底如何呢？本期我们将以顶配车型—2024款 共创版 510进阶版为例，从多维度进行解读分析，为感兴趣的用户做个买车参考。
尽管定位紧凑级轿车，但五菱星光 EV的实际尺寸并不小，它的长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm，不仅在同级车型中占据优势，轴距甚至已经超过了很多中型车的尺寸，比如海豹06 EV（轴距2790mm）、 名爵MG7（轴距2778mm）。越级的尺寸表现对于车内高得房率自然功不可没，配合宽大厚实的仿皮材质座椅，对于人体曲线有着不错的贴合度，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，日常能够提供良好的承托性和包裹感，带来更好的乘坐舒适性。
实际空间表现：笔者身高176cm,坐进主驾驶位，调整好前排座椅以后，头部空间达到了1拳3指的余量，表现宽裕。保持前排座椅不动，进入到后排体验，头部空间降至1拳余量，腿部空间达到了2拳半，加上后排地台比较平整，日常即便是坐满3个人，也不会感觉到很拥挤，日常无论是接待还是满足全家出行需求都是没问题的。此外后备箱容积也到了540L，内部造型比较规整，而且后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步扩展装载容积，轻松满足日常搬运和装载大件行李物品的需求。
外观方面，五菱星光 EV前脸比较低趴宽体，采用新能源车型常见的封闭式造型设计，并配有时下流行的分体式灯组，上方两侧为上扬式的L型日行灯，点亮后比较醒目。大灯组分布在前包围两侧，并通过黑化的装饰件贯穿连接，支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供良好的照明效果。底部还有一道贯穿式的黑化饰条，进一步提升前脸的视觉冲击力。整体的颜值比较高，也很符合主流的审美诉求。