作为一家造车新势力，小鹏汽车居然参加了珠海航展。

11月12日，在珠海举行的第十五届中国航展开幕，作为一家新能源汽车制造商小鹏能够参加航展已经让人眼前一亮，在首日航展中小鹏汇天进行了分体式飞行汽车“陆地航母”全球首次公开飞行。小鹏汇天创始人在现场首次展示了陆行“母舰”和飞行器“自动分离结合”的全过程。

小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”在12日下午14时30分进入珠海莲洲机场，经过8分钟的准备后，14时38分正式起飞，这是小鹏飞行汽车“陆地航母”的全球首次公开飞行，全程自动驾驶的飞行展示了“低空直线加速”、“螺旋上升”、“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目。

小鹏汇天介绍，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，飞行汽车将在2026年量产交付，规划年产能1万台。

在一周前的小鹏AI科技日上，小鹏还推出了AI机器人Iron，何小鹏对其称赞有加。何小鹏认为，“做AI机器人比AI汽车更难，集成度要求更高，没有500亿投入做不好AI机器人。”目前小鹏AI机器人Iron已经在工厂部分岗位上工作。

接连的“大事”都和小鹏有关，却又貌似和小鹏汽车的主业“无关”，无论是飞行汽车还是机器人，都和其主营的新能源汽车“渐行渐远”，何小鹏这是在残酷竞争之下要改换赛道了？

不过这些举动或未打动资本市场，12日收盘，小鹏美股股价大跌10.65%，报收13.67美元，为近两年多单日最高跌幅。进入2024年以来，小鹏股价在年内还下跌了4.4%（截至11月12日美股收盘）。12日港股收盘，小鹏股价同样下跌4.53%，报收56.85港元。年内股价下跌4%。截至12日收盘，小鹏美股市值为129.8亿美元，港股市值为1079.6亿港元。

 

芯片升级要众筹

11月11日，一些用户收到小鹏商城的推送，推送内容称P7智能座舱芯片焕新需众筹4999元。当日小鹏宣布启动行业首次芯片升级众筹，众筹时间为11月11日-12月12日。采取分车型众筹的方式，众筹达到目标数量，即可启动相关车型筹备工作。

根据小鹏商城信息显示，小鹏众筹目标金额为1999.6万元，目前已有2876人参与支持，众筹金额约1437.7万元，已完成目标金额的71%，从小鹏开始众筹到完成71%的目标金额，小鹏只用了2天，而剩下时间还有29天，以此计算此次众筹将大概率提前或超额完成目标金额。

 

另外一位同样收到小鹏商城推送的用户左奇对此比较好奇，但最终没有参与众筹，“虽然这是行业首次芯片升级众筹，但我感觉芯片升级应该是小鹏自身的事，而不是靠众筹来解决，这样或让消费者对小鹏的技术力产生质疑。”

小鹏在众筹通知中也明确标注，“若众筹成功，将以小鹏APP发送通知后续服务事宜；不支持退款，筹集款项将立刻启动研发。若众筹失败，将在15个工作日内原路退回支付的众筹款项。同时小鹏也说明了只有本次芯片升级众筹活动成功，才将按众筹款项支付顺序提供安装服务。