哈弗在2020年推出了大狗，自此“狗系列”就诞生了，为了提升燃油经济性，2023年推出了插混版大狗，但是那个大狗是两条腿（两驱）的大狗，今天我们试驾的是四条腿的大狗——哈弗二代大狗Hi4版，这才是真正的狗。
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[ ·1·插混版本有四驱了 ]
哈弗二代大狗定位是轻越野，介于城市SUV和硬派越野SUV之间，适合户外郊游或者钓鱼，可以走一些轻度越野路况。二代大狗Hi4版搭载智能四驱电混技术Hi4，采用1.5T混动专用发动机和前后共两台电机组成的混动系统，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速为6.3s。
二代大狗的Hi4混动架构及轻越野配置，在日常城市行驶和多种复杂场景中都能体现出其优势。在城市行驶过程中，车辆主要采用后电机驱动。当需要急加速或超车时，车辆会切换为四驱模式，带来更快的加速体验。新车前后双电机结构，轴荷比接近50:50，车辆可以充分利用四轮抓地力，带来更稳定的弯道行驶表现。而且在过弯时，扭矩分配系统还可以调节弯内外侧车轮不同的扭矩分配，提升弯道循迹性，从而也能提升行驶安全性。
在爬坡越障的场景中，车辆的重心会压在后轮，后轮的抓地力更强，不容易打滑。此外，三动力源四驱系统使得扭矩输出更强。车辆拥有包括标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地7种驾驶模式，可以根据不同路况来调整，具备更强的脱困能力。日常出行的场景基本都覆盖了，毕竟它是轻越野，像越野的“岩石”路况就不要考虑了，那是纯硬派越野SUV的事。
在城区里边可以用纯电或纯电优先模式，带来更好的能效，也能带来纯电车型的驾驶感受，比燃油车动力输出更加细腻。纯电在高速行驶时会比较费电，此时你就可以切换成混动模式来工作了，在高速的时候发动机还可以直驱，从而获取到最经济的能耗方式。这就是Hi4版本带来的改变。
[ ·2·外观内饰回顾，硬朗造型风格 ]
