当下的国内汽车消费市场日趋年轻化，可与之相悖的是，即便是燃油车大打价格战、新能源车成本大降的当下，这10万元左右的价位能够拿下的车大多都还是以实用性为主，说白了，就是会为了追求实用而在视觉设计方面稍稍求稳一些。尤其是在咱们耳熟能详的畅销阵容里，轩逸、卡罗拉这些日系合资车在设计上都偏家庭，耐看度有了但难免显得中年一些；而自主新能源阵容里，海鸥、哪吒AYA等车虽尝试突破，但在各自细分市场却是互相借鉴、难免雷同，很难满足年轻群体的个性化诉求。正是在这样的市场状况下，我们看到了一款能够颠覆10万级市场的五门纯电SUV，它就是宝骏悦也Plus。
正如上市之初就以新新势力身份，改变了10万级纯电动车市场的宝骏悦也一样，宝骏悦也Plus也采用了更常见于硬派越野车市场的方盒子造型，但比起已经上市的宝骏悦也，基于全新平台打造的新车升级为了“Square Box+”升级语言。比起过往我们在同级、同价位市场看到的那些只能够专注于铺装公路驾驶的代步车，宝骏悦也Plus天生就给人一种驾驭城市、突破城市的感觉，即便是仅仅这样直观看，它挺拔的车身姿态与足够高的离地间隙，也能够帮助车辆离开公路，轻松驾驭起伏的海滨沙滩、环山公路等等。
实际上，宝骏悦也Plus不光拥有150mm的离地间隙，它的车身长宽高还分别来到了3996/1760/1726mm，超过1.7米的身高即便是在城市SUV当中也是能占得一定优势的。同时，2560mm的轴距放在整个小型市场市场也能处于领先位置，更重要的是，配合完全涂装为黑色的车身支柱，宝骏悦也Plus尺寸虽小，视觉上却修得挺拔而修长。
