2024年，处在转型关键期的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）“期末考”成绩如何？2025年，有怎样的“应考计划”和年度目标？
在2015年1月10日举行的“跃迁·向新 2025年东风汽车媒体思享会”上，东风汽车管理层给出了解题策略，并带领旗下岚图、猛士、东风风神、东风奕派、东风纳米和东风风行6大自主乘用车品牌集体亮出了工作计划和科技“底牌”。
《中国经营报》记者在采访中了解到，2025年，东风汽车将加快推动新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，力争实现“锚定300万辆，挑战320万辆”的总体年销目标。其中，新能源汽车跨越100万辆门槛，海外出口突破50万辆。
“科技始终是东风汽车最鲜明的底色。”东风汽车新闻发言人、品牌管理部副总经理吕海涛在会上表示，2025年，东风汽车将拓展发展之道，以科技塑造硬核“技术大拿”，计划推出7款全新乘用车车型和3款商用车新能源基础车型，打造至少2款年销超10万辆“大单品”。
挖掘至少52万辆增量空间
回顾2024年成绩单，东风汽车旗下自主品牌汽车，特别是新能源汽车销量表现亮眼。
2024年，东风汽车不断推动新产品上新上量，共推出7款全新、2款改款自主品牌乘用车车型和7款商用车车型。统计数据显示，2024年，东风汽车全年销售自主品牌汽车约137万辆，同比增长34.3%；销售新能源汽车约86万辆，同比增长64.4%。
（东风汽车旗下自主品牌和新能源汽车销量同比大幅增长。张家振/摄影）
在车企扬帆“出海”大背景下，海外市场也成为东风汽车新的增长极。2024年，东风汽车加快实施出口振兴计划，预计全年实现出口超25万辆，同比增长8.2%。
“2024年，东风汽车品牌形象焕然一新，经营整体回升向好，知名度、美誉度大幅提升。”吕海涛表示，这主要体现在新能源蓄势发力、智能化加速布局、国际化迈出新步伐、科技创新持续加强、深化改革扎实推进、品牌影响力不断攀升。
值得注意的是，为进一步完善新能源产品阵容，东风汽车自主乘用车主力品牌全新车型已100%实现电动化。岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米已先后实现月销破万辆目标，成为东风汽车自主新能源板块的销量担当。
具体来看，岚图在2024年实现月销“八连增”，连续4个月月销量突破1万辆。2024年全年，岚图累计销量达85697辆，同比增长约70%。特别是岚图梦想家，在当年10—11月连续两个月夺得新能源MPV销冠。
2024年11—12月，东风纳米01销量分别为10016辆和10163辆，单一车型连续两个月完成销量破万辆目标。东风风神则推出了混动SUV风神L7，东风奕派在产品上新10个月内实现了销量近6万辆目标。
此外，猛士在电动化、智能化领域构建技术合作生态圈，并已量产国内首个全场景智能越野座舱；东风风行提前一年实现了100%电动化承诺。
在2024年实现总体销量回稳增长的基础上，东风汽车2025年确立了“锚定300万辆，挑战320万辆”的总体年销目标。其中，海外出口突破50万辆，在2024年基础上实现翻番。
事实上，早在2024年12月30日，东风汽车2025年工作会就确立了上述总体年销目标。会上披露的信息显示，东风汽车2024年全年销售汽车预计达到248万辆，同比增长2.5%；终端交付256万辆，同比增长4.8%。
这也意味着，东风汽车将在2024年销量基础上，挖掘出至少52万辆的增量空间。
以改革勾勒全新作战“蓝图”
面对汽车行业整体运行复杂多变、挑战增多的现状，坚持新能源转型、深化体制机制改革，正成为东风汽车谋求销量破局、品牌向上的关键所在。
据东风汽车相关负责人介绍，在推动新能源转型升级方面，东风汽车已构建起“4+2”事业布局（“4”指自主乘用车事业部、商用车事业部、零部件事业部、金融服务事业部；“2”指东风本田与东风日产），将27家直管单位进行专业化整合，实现了从管一个单位到管一个事业部的转变。