去年5月，沃尔沃卡车在拉斯维加斯ACT博览会上展出了新一代装备自动驾驶的VNL车型，该车的自动驾驶系统VNLAutonomous是由沃尔沃自动驾驶解决方案部门与美国科技公司Aurora合作开发的。
车上配备了射程超过400米的激光雷达、多个高分辨率摄像头和许多传感器，通过车上的两台控制电脑收集处理这些数据并反馈给操作系统，再加上整个系统还使用基于AI的智能化软件，结合先进的卫星导航系统实现自动驾驶。
而在近期这辆自动驾驶的VNL车型也已经展开了首次运营，被DHL用于美国得克萨斯州境内运行的两条线路上，第一条路线连接休斯敦和达拉斯、第二条路线连接沃斯堡和埃尔帕索。在开车过程中，驾驶员将始终留在驾驶室内，监督自动驾驶系统的运行，在紧急情况下及时接管车辆规避危险，与此同时自动驾驶系统的运行也会同步给后端的车队管理系统，实现多方位监控。
在沃尔沃VNL上装的这套自动驾驶系统已经达到了L4级水平，那也就意味着它能在各类道路上行驶，包括高速公路、省国道、市区道路等等，甚至一些正在施工改造的路段也能实现自动驾驶。
据沃尔沃官方宣称，VNLAutonomous自动驾驶模型以及上述的道路行驶解决方案都具备了量产的能力，并可以真正地大规模销售，就差谁买的问题了。因此外媒判断，如果这样的自动驾驶重卡有足够高的需求量，那么应该很快就能普及，而且考虑到沃尔沃美国和欧洲部门之间的技术交流、融合日益增多，相信不久的将来自动驾驶的沃尔沃重卡也会出现在欧洲市场。
但这样的自动驾驶车型，真的是市场需要的吗？成本能否被车队接受？对车队运行成本是否能真正降低？欢迎大家留言评论。