作为2024 年 evo 年度汽车测试的有力竞争者ND Mazda MX-5 的终极版Spirit Racing Roadster 12R 中应用了赛车运动风格的升级。
仅限 200 台（且仅在日本销售），这远非贴纸和贴花特别版。 虽然它使用与标准车型相同的 2 升自然吸气 Skyactiv-G 四缸发动机，但马自达采用了独特的曲轴、气缸盖和排气歧管，新活塞也是升级的一部分——输出功率为 197 马力，比普通的 2 升车型高出 16 马力。12R 还从工厂配备了升级版散热器，以提高赛道使用寿命。
除了发动机，您还会发现许多视觉变化，从新的 Spirit Racing 贴花到前格栅上微妙的 Spirit Racing 徽章。还有新的空气动力学元素，与车身相匹配，虽然它不会提供大量的下压力，但据说可以改善空气动力学平衡，从而提高高速时的稳定性。
套件中还包括一套由日本车轮制造商 Rays 制造的全新锻造 TE37 风格车轮，表面采用亮黑色，并配有 Spirit Racing 中心盖 - 这些车轮的设计灵感来自参加 Super Taikyu 赛车系列的 MX-5 车轮。虽然它们看起来很像，但据说它们还具有更高的刚性和更低的簧下质量。它们后面是升级版的通风 Brembo 前制动器，配有四活塞卡钳，涂成红色以匹配后制动器。
为了配合发动机升级，马自达还对底盘进行了改进，通过使用更厚的隧道支架提高了刚性，并对 MX-5 高度可调的 Bilstein 减震器应用了定制的弹簧刚度和阻尼调节。
车内有一对新的桶形座椅，让激情驾驶变得更加舒适，座椅采用 Alcantara 面料装饰，与其他内饰相得益彰。虽然不是工厂套件的一部分，但马自达还提供四点式 Spirit Racing 品牌安全带作为经销商选配。
其他经销商选配设备包括钛合金运动型排气管、粘性 Advan AD09 轮胎、带加固衬套和更短减震器的运动型定位套件，甚至还有带开槽盘的升级版制动器。
这200辆Spirit Racing Roadster 12R每辆起价为 700 万日元，约合32.6万人民币。日本买家将于 2025 年秋季开始订购