2025年的车市竞争依旧如火如荼，各大车企在开年之际便纷纷亮出自家的重磅新车，力图在激烈的市场竞争中占据先机。在工信部最新一批新车申报目录中，多款重磅轿车悉数亮相。今天，我们就来盘点一下这8款备受瞩目的新车，看看谁更可能在2025年车市拔得头筹。
比亚迪汉L
比亚迪汉L作为比亚迪王朝系列的又一力作，预计会和汉同台销售。新车外观延续了汉的经典设计，但进行了全面优化，前脸更有视觉冲击力，侧面更优优雅修长，尾部则是标志性的中国结式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为5050、1996、1600mm，轴距达到2970mm，要比汉大上一圈。
动力上，汉L将提供插混版和纯电版两种选择。插混版搭载比亚迪第五代DM技术，采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW。纯电车型单电机最大功率500kW，汉L双电机前电机最大功率230kW，后电机最大功率580kW，从尾标来看新车零百加速最快仅需2.7s。
极氪007GT
极氪007GT是极氪旗下的第二款猎装车，新车是基于极氪007衍生而来的全新车型，所以从外观看两者有很多共通之处，比如 一体式智慧灯幕、激光雷达等等，不同的是侧面和尾部采用了猎装设计，更像一台“小钢炮”。
动力系统方面，极氪007GT前轴搭载一台交流异步电机，峰值功率为165kW，后轴搭载一台永磁同步电机，峰值功率为310kW，最高车速可达210km/h。储能装置采用磷酸铁锂离子电池，预计续航里程超过870km。丰
比亚迪秦L纯电版
比亚迪在去年中旬推出了秦L插混版，凭借高颜值和高性价比大火了一把，已经成为了最畅销轿车之一。在工信部目录上，秦L纯电版也迎来了正式亮相，新车外观延续了家族设计风格，前脸部分采用了类似汉L的设计语言，扁平的大灯组和贯穿式镀铬条增强了视觉效果。
比亚迪秦L纯电版定位为紧凑型电动轿车，长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，而秦L DM-i轴距只有2790mm，意味着新车会有更好的空间表现。动力方面，秦L纯电版申报了两款配置，最大功率分别为110kW和160kW，至于续航，考虑到要区别开与汉的差距，可能只会提供510km与610km两种续航。
东风日产N7
东风日产N7已经在广州车展完成了亮相，新车是日产在电动化时代的重磅产品，被品牌赋予了众望。东风日产N7是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电轿车，新车尺寸为长4930mm、宽1895mm、高1487mm，轴距为2915mm。外观上，日产N7与此前的燃油产品完全不同，采用了封闭式前格栅和分体式大灯组，彰显新能源身份。
内饰方面，东风日产N7中控台预计采用全新全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的设计布局，搭载8295P智能芯片，支持多项智能功能，同时还会配备“百万级”AI零压云毯座椅，这也是“沙发厂”的一次重要升级。动力方面，新车预计搭载高/低功率单电机，最大功率分别为200kW/160kW。另外，新车可能会用上华为智驾，也将成为一大卖点。
比亚迪e7
比亚迪e7是一款纯电动车型，目前比亚迪e字开头命名的在售车型有比亚迪e2和e3，新车大概率是针对B端市场开发的车型。新车长为4780mm、宽1900mm、高1515mm，轴距为2820mm，整体比秦L纯电版还更大一点。
动力系统方面，比亚迪e7搭载永磁同步电机，峰值功率为100kW，最高车速为150km/h。储能装置采用磷酸铁锂电池，提供了经济高效的能源解决方案。车辆可选装ETC车载装置和汽车事件数据记录系统（EDR），进一步提升了安全性和便利性。
羿驰牌01（小跑车SC01）
小跑车SC01其实已经经过了预热，有了一定热度，这次进入工信部，意味着新车距离上市越来越近。小跑车SC01在工信部申报的名字为羿驰牌01，新车定位是一款两门两座布局的电动小跑车，前脸颇有一股法拉利的味道，侧面造型短小动感。内饰方面，车内只配备了一块大尺寸液晶仪表盘，没有中控屏，以实用、精简为主。
动力方面，羿驰01搭载前后双电机，可实现四轮驱动，前后电机最大功率均为160kW，最高车速为200公里/小时，结合此前曝光的小跑车SC-01车型信息，其CLTC纯电续航将大于520公里，零百加速仅需3.9s。至于价格，预计会在25万左右，不算太高，但考虑到其小众的定位，想要热销有一定难度。
