中高端MPV市场是一个很有上升潜力的细分市场，随着私人用户购买力提升，有不少人将MPV作为家中的第二辆车；同时，因为拥有低使用成本优势，很多新能源车型也成为私人用户中意的车型。除了私人消费者之外，还有一些网约车司机选择中高端MPV，小猫在近期就遇到过几次东风岚图梦想家的网约车。
在2024年12月，丰田又一次成为国内中高端MPV市场的赢家，凭借一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那的不俗表现，其整体销量已经超过通用。在去年12月，格瑞维亚的月终端销量为9528辆，年销量74693辆；赛那月终端销量8270辆，年销量87876辆。在高端市场，丰田埃尔法和雷克萨斯LM的2024年总销量分别为16551辆、3737辆。
作为中高端MPV市场曾经的领跑者，别克GL8在经过价格调整和产品推新之后，销量也呈现出明显的回升趋势。在2024年12月，GL8燃油版车型的月终端销量为9472辆，上市不久的新款ES陆尊功不可没；2024年全年总销量为70133辆。GL8插电混动车型的12月终端销量为3693辆，年销量22790辆；整体销量走势平稳。高端车型别克世纪的12月终端销量为1134辆，2024年总销量11059辆；随着新款车型的推出，其在12月重回月销一千辆以上。
东风岚图梦想家在12月出现销量大幅增长，月终端销量达到9120辆，超越腾势D9 DM-i成为自主中高端MPV的销量领跑者；2024年总销量46938辆；因为价格不贵且纯电续航里程较长，梦想家PHEV车型成为很多网约车司机喜欢的车型。腾势D9 DM-i的12月终端销量为8362辆，2024年总销量82841辆，从市场反馈情况来看，别克GL8插混和岚图梦想家分走了它不少份额。传祺M8的12月终端销量为6792辆，2024年总销量64698辆，这是一款以性价比为卖点的车型；传祺E8的12月终端销量为6099辆，2024年销量44021辆，它是与本田奥德赛、艾力绅定位相似的车型，更便宜家用，但价格要更有优势。传祺的高端车型传祺E9依然表现不温不火，12月终端销量1141辆，2024年销量13725辆。
极氪009的12月终端销量为3415辆，与11月基本持平；2024年总销量20607辆；作为一款纯电MPV，它的销量并不算差。与其定位相似的小鹏X9，12月销量1366辆，2024年总销量20597辆；虽然这两款MPV在网络上的曝光度都不低，但实际销量并不高。理想MEGA同意是一辆关注度很高但销量一般的车型，其2024年12月终端销量1247辆，2024年销量11507辆。魏牌高山的12月终端销量为522辆，2024年总销量为6209辆，市场存在感依然不高，对于这款性能并不差的MPV，小猫认为它需要在价格方面拿出更大的诚意。
红旗HQ9插电混动车型的12月终端销量为425辆，2024年总销量3234辆；燃油版车型的12月销量为141辆，2024年总销量1255辆；虽然在入市初期 表现不差，但从近期的走势来看，这款红旗MPV并未打动太多消费者。荣威iMAX8 DMH的12月终端销量为665辆，随着产能的提升，其销量还有走高的可能，理由是这款车的价格确实比较诱人。
广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅的12月终端销量分别为3222辆、1398辆， 2024年总销量30634辆、18390辆，两款丰田MPV对其冲击很大，小猫认为奥德赛和艾力绅的最大短板在于车身尺寸较小。上汽大众威然12月终端销量为1420辆，2024年销量12760辆，因为官方优惠价格已经低至20万元以内，让威然成为一款性价比较高的车型。北京现代库斯途的12月终端销量为965辆， 2024年总销量10271辆，市场存在感比较低；起亚嘉华12月终端销量201辆，2024年总销量1822辆；在别克GL8和大众威然官方优惠价格已经低至20万元以内之时，嘉华确实很难走量。
奔驰威霆和V级的12月终端销量分别为1004辆、825辆，2024年总销量分别为12354辆、8652辆；两款奔驰MPV的市场表现一直都是不温不火，如果威霆尺寸能够小一些，或可以打动一些私人消费者。