阿维塔12最近出了2025款，卖26万到42万，限时能便宜一万多。这车分纯电和增程两种，增程版纯电能跑245公里。外形没大改，还是四门掀背，车头灯是C字形，车标变平了。
新款主要换了配置。增程版取消了运动套件选装，但顶配的Ultra增程版把电动门从选装变成标配。不过Ultra版又砍了后排座椅通风按摩，音响从25个喇叭减到16个。全系前排座椅记忆功能只剩主驾有，副驾没了。Master版能选装新天窗，其他版本不给装红色刹车卡钳了。
车里还是老样子，屏幕有15.6寸中控屏和横贯前脸的35寸大屏，用鸿蒙系统。内饰颜色多了个红色，座椅还是零重力设计，有华为的辅助驾驶，带三个激光雷达。
动力方面，增程版用1.5T发动机带发电机，后轮电机功率231千瓦。纯电版分单电机和双电机，双电机版马力更大，续航有705公里和755公里两种。
这车卖30万左右，和小米SU7、极氪001、智界S7是对手。小米SU7便宜两万多，极氪001价格差不多，智界S7也有增程版。懂车帝数据显示，阿维塔12半年卖了1万多辆，在中大型车里排第11，比不过卖得好的极氪001。
用户可能在意配置改来改去。比如Ultra版虽然标配电动门，但砍了后排按摩座椅和香氛系统，音响也差了。有人觉得音响少了几个喇叭无所谓，但按摩座椅对长途出行重要。前排座椅记忆只剩主驾，副驾乘客想调位置得手动，可能麻烦。
车长5米，轴距3米，空间够用，掀背尾门能装大件行李。但顶配才有的红色刹车卡钳，现在其他版本不给选了，喜欢运动外观的可能失望。
鸿蒙系统和华为辅助驾驶是亮点，但其他品牌也有自己的车机和自动驾驶。比如小米用自家MIUI，极氪用银河OS，功能差不多。华为的激光雷达硬件好，但实际用起来效果如何要看软件更新。
现在买的人可能冲着增程版，充电不方便的话能跑油，纯电版续航够用。但价格比小米SU7高，得看品牌和技术是否值得多花钱。
阿维塔是华为合作的品牌，技术上有保障，但品牌知名度不如传统车企。车卖得一般，半年一万出头的销量不算高，得靠改款和优惠吸引人。
车门是无框设计，开车门得轻推，不然会砰地响。车尾没尾窗，后备箱打开像掀盖货车，装东西方便但下雨天要注意防雨。