最近哈弗猛龙PLUS上市了，这台车，看着挺硬朗! 不少朋友都在问，这车到底咋样？值不值得入手？今天咱们就来掰扯掰扯。

 

先说外观，这猛龙PLUS延续了哈弗硬派越野的基因，方方正正，看着就很有力量感。新设计的格栅和灯组也挺时尚，比老款猛龙看着顺眼多了。车身尺寸也够大，一家老小出去玩妥妥的。不过，萝卜青菜各有所爱，有人觉得它够硬气，也有人觉得它有点过于“方”。我个人觉得，它那种不落俗套的硬朗，是它的一大亮点，尤其适合喜欢个性化的朋友。 而且新增的青山翠和冰川白，也让它多了几分时尚感，这波操作我给个赞！

 

内饰方面，猛龙PLUS的整体设计风格延续了外观的硬派路线，中控台层次分明，大量的铆钉装饰和粗壮的扶手，营造出浓浓的越野气息。14.6英寸的悬浮式中控屏看着很高级，科技感拉满。可惜的是，这块大屏幕的UI设计，我个人觉得还有提升空间，用起来不算特别顺手。 不过，全液晶仪表盘和换挡屏的加入，也让它在科技感上有了不小的提升。整体来说，内饰的做工用料也挑不出啥大毛病，符合这个价位应有的水平。

 

动力方面，猛龙PLUS提供了多种动力选择，燃油版搭载的2.0T发动机，动力表现相当不错，百公里加速时间也不错，超车什么的游刃有余。这台发动机虽然动力强劲，但油耗方面，我觉得还是有点偏高，算得上是“小油老虎”了。 另外，它标配的电控四驱和后桥电控机械牙嵌式差速锁，越野能力绝对杠杠的，各种复杂路况都能轻松应对。接近角、离去角、最小离地间隙数据也很漂亮，想去撒野？它绝对能让你心里踏实。

 

智能化方面，猛龙PLUS搭载了Coffee OS 3.0系统，功能还挺丰富的，语音控制、车联网等等都有。但说实话，这个系统用起来，感觉比不上一些竞品车型流畅，App也比较少，有点“劝退”。 希望哈弗后期能多下点功夫，提升下系统的流畅度和App数量。

 

安全配置方面,猛龙PLUS的表现也足够让人安心，像全景天窗、HUD抬头显示，这些实用功能都有，还有L2级智能驾驶辅助系统，自适应巡航、自动紧急制动这些功能都有，安全性方面不用担心。

 

咱们再来看看竞品，像坦克300，外观内饰设计更精致，豪华感更强，但价格也更高，越野能力也差不多。BJ40呢，价格更低，但配置和内饰质感相比猛龙PLUS就差了一点。捷途山海T2和深蓝G318是它在插混车型上的主要竞争对手，但就目前来看，在燃油车领域，优势还是比较明显。坦克300最大的优势是品牌溢价和豪华感，BJ40的优势是价格更低。 猛龙PLUS的优势在于更均衡的配置和相对较高的性价比。