今天(8月21日)，国家发展和改革委员会官方网站发布消息，新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告已于近日正式获批。
可行性研究报告获批
意味着这条新高铁拿到了“准生证”
新建上海至杭州高速铁路是直接连通杭州与上海的第二条高速铁路，设计时速350公里，线路长约223.8公里，总投资约670.97亿元。
之前，关于这一条新高铁的消息和进展颇多，如环评公示、可研行业评审会召开等，这些都是高铁开工建设前的一系列流程。
而可行性研究报告获国家发展和改革委员会批复，意味着这条新高铁拿到了“准生证”，是开工建设前的一大非常重要的节点，距离开工建设又近了一大步。
在早期的官方规划、文件和新闻报道中，这条新高铁的全称是上海至乍浦至杭州高速铁路，简称沪乍杭高铁。而在正式获批的可行性研究报告中，这条新高铁的全称变为新建上海至杭州高速铁路，简称沪杭高铁。
这和规划的调整有一定关系。业内人士介绍，早期的规划设想是，这条铁路经过平湖市的乍浦一带并设有站点，在承担沪杭客运的同时，也承担连接乍浦水运港口的货物运输功能。
根据最新的规划，这条新高铁在平湖市境内只规划了一座车站，位于平湖城区的南侧。
也有部分杭州市民会感到疑惑：记得连接杭州与上海的第一条高铁，好像就叫沪杭高铁？
确实，连接杭州与上海的第一条高铁早期确实被称为沪杭高铁，2016年12月28日，沪昆高速铁路贵阳至昆明段通车，标志着沪昆高铁全线通车，沪杭高铁成为沪昆高铁的一部分，正式名称已更改为沪昆高铁沪杭段。