补贴作为影响车市消费的一大关键要素，近段时间以来，全国多个地方省市再次针对本地汽车置换补贴以及购车补贴做出了新的调整。
其中，江苏省进一步扩大了汽车补贴范围。9月11日，江苏省发布通告称，将2024年3月7日至2024年7月24日转让旧车，并在2025年1月1日至2025年2月28日开具新车发票或进行车辆登记的消费者，纳入2024-2025年政策衔接期补贴范围。
这次调整相当于扩大了补贴政策的受惠人群覆盖，解决了部分消费者因时间节点问题无法享受补贴的问题。除了省补的针对性调整，近期，江苏南京、连云港、常州等地还纷纷推出了新一轮汽车消费补贴，补贴时间从2025年9月5日至2025年12月31日，三地补贴标准均为1000元/辆-8000元/辆不等。
值得注意，根据补贴要求，虽然这三地的补贴均不能与报废更新补贴以及江苏省汽车置换补贴进行叠加，但这一轮地方汽车消费补贴，却有望刺激首购群体的消费活力。
贵州省也于9月11日发布了优化调整汽车置换更新补贴活动的公告。根据公告，由于汽车置换更新资金使用量已经逼近全年资金预算总量，经研究决定，2025年8月6日21时前购车的消费者，需在9月30日前完成新车注册登记和旧车转让，补贴申请入口将于9月30日正式关闭。
8月，贵州曾发布通告表示，因系统升级改造，2025年8月6日21时-2025年8月23日24时汽车置换更新补贴活动暂停，8月24日起实行“先预约资格，再申请补贴”的新模式。
上海市方面，根据上海市汽车置换更新补贴政策最新修订的补贴要求，从9月11日起，申领上海市以旧换新补贴政策的个人消费者所购新车，应当在上海市进行注册登记。近段时间以来，由于部分省市汽车以旧换新置换补贴按下了“暂停键”，这也导致这部分省市跨地开票，申领其他城市汽车置换补贴的现象越来越普遍。
如今，上海对所购新车注册登记地提出明确规定，无疑也将在一定程度上影响其他部分省市的汽车置换热情。
据了解，目前全国范围内，有不少省市均已暂停了汽车以旧换新置换更新的补贴申请。
广州市已经于8月30日零时起暂停实施。天津市9月7日发布通知称：因天津市汽车置换更新补贴资金已使用完毕，自9月8日零时起停止汽车置换更新活动。山东临沂方面，自9月12日0时起，暂停执行汽车置换更新政策，汽车报废更新政策调整为“摇号”领取资格券的办法。