9月25日，全新现代帕里斯帝正式上市。售价28.88-36.18万元，作为中大型SUV换代车型，提供6座与7座布局，并换装2.5T油电混动系统。在国产车型全面攻城略地的当下，帕里斯帝的出现，本该是一场存在感稀薄的亮相。
外观尺寸全面放大，长5060mm、轴距2970mm，确实比现款更大气。但相比中国同级SUV动辄加入激光雷达、全景智驾，帕里斯帝只是一次常规升级。无论内饰屏幕，还是BOSE音响，都难称惊艳。
配置层面，帕里斯帝标榜双12.3英寸大屏、零重力座椅、指纹认证、HUD抬头显示等。但在国内市场，这些早已成为20万级国产SUV的标配。冰箱彩电大沙发早就卷到家用车领域，现代此刻再强调，显得落伍。
智驾方面，帕里斯帝搭载HDA高速驾驶辅助、NSACC导航巡航、LFA2车道保持。相比国内问界、理想、小鹏动辄超2000TOPS的智驾算力，现代的方案只能算中规中矩。智驾缺席，几乎成为韩系车的普遍尴尬。
真正让外界关注的，并不是这些堆料，而是帕里斯帝换代后的动力系统。它搭载的TMED-II混动架构，取消了传统机械R挡，改由P2电机反转实现倒车。这才是帕里斯帝上市新闻的最大“爆点”。
