中型车市场竞争白热化之际，东风携新款与首款插混轿车N6同步首发，以双车布局覆盖燃油与新能源细分市场，其中日产N6的价格预期成为最大看点。
作为日产在华首款插混车型，N6标志着品牌正式进军插混赛道。新车采用与N7相近的家族设计语言，星环式贯穿灯组搭配发光LOGO，隐藏式门把手与溜背造型尽显年轻化特质。动力上搭载1.5L插混系统，纯电续航达125-130km，满足日常通勤纯电出行需求。参考N7约11.99万起的售价，业界预计N6定价将更低，主打15万级市场，对比同级别插混竞品极具竞争力。
新款天籁则聚焦燃油车智能化升级，成为中国市场首款搭载华为鸿蒙5.0座舱的燃油车型，搭配HUAWEI SOUND音响，智能化体验大幅提升。外观延续V-Motion设计并新增黑化风格，动力保留243马力的2.0T引擎，兼顾性能与平顺性。其预计16-18万的售价区间，结合终端优惠，性价比优势凸显。
两款新车精准覆盖不同需求群体：N6以亲民价切入插混市场，打破合资品牌新能源车型价格壁垒；新款天籁则以智能升级巩固燃油车阵地。从市场反馈看，日产N6的价格预期已形成话题热度，若最终定价符合预期，或将成为中型插混轿车市场的“价格破局者”。