如果你经常关注世界级汽车赛事，或者是狂热的性能车爱好者，那么大概率不会对这个名字感到陌生。自2018年，当第一台领克03驶下生产线时，可能很少有人能预料到，它不止是一台车，更是一段中国性能车历史的开端。2019年，领克车队驾驶03 TCR赛车首战WTCR就拿下年度总冠军，之后六年七次登顶了世界巡回赛。这些奖杯背后，不只是速度的较量，更是一种证明：中国品牌也有能力打造世界级的性能车型。
但赛道上的辉煌，终究要回归到普通人的驾驶中。这正是第三代03给出的答案：将冠军技术从赛道带入日常生活，让每个人握紧方向盘时都能感受到这份卓越体验。如今，随着新车正式上市，10.38万元起的售价，配合六重购车大礼，让这份源自赛道的驾驶乐趣变得触手可及。
从第一代领克03打破市场对国产性能车的认知边界，到领克03+进一步强化性能标签，再到今天即将发布的第三代车型，领克似乎一直坚持一个理念：性能不应是少数人的专属，而是可以被日常化的驾驶乐趣。这种理念背后，其实是一种技术自信——源于CMA架构的共性，让领克03量产车与TCR赛车共享同一套研发逻辑。这意味着，你我在城市道路上的每一次加速、过弯，背后都有赛道验证过的技术支撑。
当然，性能的日常化不等于稀释驾驶的本质。第三代领克03在动力上的提升是实实在在的：动力总成升级为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大马力提升至272Ps、最大功率达200kW，峰值扭矩提升至400N·m，百公里加速也缩短到了6.5秒。这些数字背后，是发动机与变速箱重新调校的成果，也是领克对“性能初心”的坚持。但更值得留意的是，这一代车型没有只强调马力，而是同步提升了智能与安全维度。新增的LYNK Flyme Auto车机系统能够带来更智慧的驾控体验，让操作更具人性化，而39项驾驶辅助功能则让性能驾驭变得更安心。这是一种平衡：既保留了驾驶的参与感，又通过科技降低门槛。