近日，外媒拍摄到新一代 谍照，搭载量产版灯组，内饰设计也首度曝光。该车搭载的全景式互联驾驶系统，以贯穿式座舱显示屏取代了传统仪表盘，显示屏安装于前挡风玻璃底部。
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谍照摄影师拍到了新一代 X5（代号 G65）的进阶测试车。与早期测试车相比，其最显著的变化在于配备了量产规格的前大灯与尾灯，这让我们得以更清晰地窥见这款中型豪华运动型多用途车的最终外观形态。
新车的前后灯组均采用宝马新世代设计语言，与 iX3 车型的灯组造型高度相似。前大灯造型几乎如出一辙，而修长的横向尾灯采用了全新灯光特效 —— 既与这款电动中型豪华运动型多用途车的灯组布局形成差异化，又保持了整体造型的协调性。
此外，在本月初宝马 2025 年第三季度业绩电话会议上，首席执行官奥利弗・齐普斯确认，新款 X5 将于明年正式发布并上市。
新车将提供五种动力版本选择，涵盖燃油版、柴油版、插电式混合动力版、纯电动版以及氢燃料电池版。不过氢燃料版车型预计要到 2028 年才会推出。宝马还计划在 2027 年前扩充产品线，推出高性能版 X5 M 以及阿尔宾娜 B7 两款衍生车型。
内饰细节首度曝光
此前，宝马 X5 测试车已多次在德国及北欧地区现身，但内饰细节始终未清晰曝光。如今谍照摄影师成功拍到了内饰照片，终于揭开了它的神秘面纱。
尽管内饰大部分区域被黑色幕布遮盖，但仍能看出该车将搭载全景式互联驾驶系统。这一设计堪称颠覆性革新：传统仪表盘被替换成一款修长的贯穿式显示屏，安装在前挡风玻璃底部位置。
测试车上的显示屏外观略显粗糙，但宝马此前展示的量产版显示屏则精致许多，该屏幕分为三个功能区域。其中，驾驶位正前方为数字仪表盘区域，另外两个区域可支持自定义添加多达六个功能组件。
这些功能组件用途广泛，既包含指南针、天气等基础显示模块，也涵盖音频、导航等常用功能模块。同时还将搭载车辆性能相关的显示模块，例如重力加速计以及实时功率与扭矩输出显示功能。
其他内饰亮点方面，新车配备了新款双色撞色缝线方向盘。虽然目前可观察到的细节有限，但该方向盘将搭载触感按键，以此替代传统的互联驾驶控制旋钮。
中控区域配有一块大尺寸显示屏，测试车为掩盖其真实造型，特意给显示屏加装了厚重的外壳。不过从外壳的棱角线条不难推测，量产版显示屏将会采用极具设计感的独特造型。
该车机系统将搭载 X 操作系统，该系统支持高度个性化定制。此外，新车还将升级智能个人助理功能，该功能依托大型语言模型技术，能更好地理解自然语音指令，让驾驶者与车机的交互更自然流畅。
目前内饰更多细节尚无法看清，但能看到新车采用了全新设计的车门内饰板，扶手呈向下倾斜的造型。扶手前方还配有一排简约风格的控制按键。
外观造型换新升级
新车外观采用大胆的全新设计风格，传承了新世代 X 概念车的设计理念，格栅与前大灯组均经过重新设计。
从谍照中还能看到，新车配备了尺寸宽大的下进气格栅以及双边四出排气系统。结合方向盘上的彩色饰条等细节推测，这款测试车很可能是高性能版 X5 M60i。
宝马对于这款新车的具体参数始终守口如瓶。据悉，新车将基于升级后的后轮驱动 / 全轮驱动平台打造，该平台融合了部分新世代车型的技术亮点。动力包括汽油/柴油（欧洲为主），插混（50ex、M60ex），纯电iX5（800V，350kW快充，10分钟补能186km），氢燃料iX5 Hydrogen（2028年，与丰田合作第三代燃料电池）。另有传言称，新车或将推出增程式混动版 iX5 车型，其综合续航里程预计可达 1000 公里。