2025年新能源车市占比已达四成，一汽大众却逆势卖出158.7万辆燃油车，市场份额不降反升0.9%。在电动化浪潮席卷全国的背景下，这一数据显得格外刺眼。速腾年销超25万台，迈腾销量增长两成以上，探岳稳守18万台关口，连小众车型高尔夫也交出3.5万台成绩单。燃油车未被时代抛弃，反而在大众手中焕发新生。
大众并未盲目追逐电动风口，而是深耕燃油车智能化。其与卓驭科技联合开发的IQ.Pilot系统，已在速腾L与迈腾2026款上落地。去年底，多辆搭载该系统的车辆完成1860公里高速连续自动驾驶测试，全程24小时无干预。堵车自动跟车、高速精准巡航，系统反应果断可靠。智能驾驶不再是电动车的专属标签。
服务策略同步升级。大众为所有燃油SUV车主提供“双终身质保”，覆盖整车与核心部件。品牌推出“大众老友记”客户计划，包含五大板块，从车主聚会到车辆保值均有涉及。其中“客户关爱基金”专门奖励见义勇为行为，强化用户归属感。买车不再仅是交易，更被赋予情感联结与社会价值认同。
渠道网络大幅扩张。2025年新增门店超百家，全国网点突破1000家，百强县实现全覆盖。三四线城市布局卫星店与轻量化展厅，打破传统4S店地理限制。县城居民无需长途奔波，在家门口即可看车试驾。销售借助AI工具快速计算贷款方案、比对价格，效率显著提升。
北方用户对燃油车的偏好根植于现实考量。冬季低温导致电动车续航缩水，油车启动稳定、补能迅速，心理安全感更强。非一线城市维修体系成熟，配件供应充足，长期使用成本低于电动车。保值率优势进一步巩固燃油车在家庭购车决策中的地位。
大众采取“电车拓新、油车守盘”的双轨战略。理想、小鹏聚焦纯电路线，大众则以智能化延长燃油车生命周期。这种务实路径避开技术冒进风险，契合多数消费者对可靠性的核心诉求。充电焦虑与电池衰减仍是电动车普及的隐形门槛。
跨界合作拓展用车生态。大众与国航打通积分系统，购车可兑换机票。此举跳出参数竞争逻辑，将汽车融入用户生活场景。车企角色从产品供应商转向生活方式共建者。积分互通增强用户黏性，构建超越交通工具的价值闭环。