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小鹏X9提车10天后的简单评测

发布时间:2024-04-16 23:19:12
不是专业车评人 一个日常家用车主日常感受,也是第一次开电车
 
外型
 
仁者见仁智者见智,反正我挺喜欢的,mega我也不排斥,纯粹性价比不高,后备箱不太实用。外观没问题,比GL8腾势D9这些都有个性,我反正是觉得不错,当然MEGA我也能接受。
 
 
质感
 
说实话1月2日一开始看也对比了es8和mega,觉得小鹏差点,副驾减配、手动方向盘、撑杆前盖、无220v、无HUD,还有内饰质感还是差了点尤其是驾驶位,大量的那种黑色麻布还是什么的材质个人感觉挺掉价的。看了一大圈回来看感觉质感还行,至少第二梯队吧
 
 
 
驾驶
 
之前买过逍客c200lct5,第一次开电车,除了找不到start,没什么不好适应。开始不知道能量回收怎么选,开了几天x开头那个也不觉得难受,后来人家说那是单踏板。
 
智驾用acc和lcc多点,但是觉得acc属于怂,比较安全,但是lcc属于智障,尤其是过路口,稍微有点错位的时候感觉很吓人。记忆泊车什么的很好玩,到家进停车场找到路径就不管了。
 
高速上智驾体验了一下,感觉一般,有两次急刹。
 
仪表盘是一个小型的悬浮屏,当初觉得面积太小,但是想想显示的内容反正也不多,也是能接受,当然这个档次没有HUD还是遗憾。倒是中控的一块屏幕还是少了点,即便能分屏,副驾也不是那么容易照顾到,这一块我最喜欢的还是梦想家那种贯穿式的连屏。还有最奇怪的是中控屏和二排屏不能同时播放视频,哪怕是播同一个视频,照着理想抄不行么,我想给后排放个视频,要么我不能看要么他们得看前面这屏幕,不知道设计是怎样想的。
 
电耗
 
正常 一个人开15、16,听歌开空调,反正一算500-600公里,挺满意的,因为要搬新家暂时没安桩,附近就是s4,但是车一多充电也慢。单位也有30kw,焦虑倒是不存在。
 
有了电车想省电,这点很奇怪。之前油车加95直接加满干脆利落,充电反而抠抠搜搜。
 

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