广汽本田这回玩真的？“烨P”能否点亮电动未来？
2024广州车展，广汽本田憋了个大招——全新纯电品牌“烨P”闪亮登场，还带来了首款车型烨P7、全新W架构以及专属电动车工厂。这是要allin电动化的节奏啊！看来传统车企在新能源赛道上的竞争也越来越白热化了，卷起来了卷起来了！“烨P”，这名字，高端大气上档次，一听就感觉不一般，有点“凡尔赛”那味了。独特的名字也预示着广汽本田想在新能源市场打造差异化竞争的决心，毕竟现在的新能源市场，没有点个性，还真不好混。寓意“闪耀、璀璨”的“烨”加上代表“独特、唯一”的“P”（Prime），这摆明了是要在电动车市场里C位出道，这波操作，有点6啊！不知道最终能不能闪耀市场，还得看产品力和市场营销的功夫，毕竟酒香也怕巷子深。人车合一的驾控体验和以人为本的理念，这些本田的传统艺能，看来在新能源时代也不会丢，也算是传承经典了。只是“随我所控”的品牌口号，听着有点飘，不会是在玩文字游戏吧？希望不是光打雷不下雨，到时候用户体验不好，小心被网友们“口诛笔伐”哦！
光有品牌口号没用，还得有真材实料，毕竟现在消费者都学精了，不会轻易被忽悠。全新智能高效纯电W架构，据说是本田全球顶尖的纯电平台，高刚性、低重心、轻量化，这些都是基本操作，没有这些都不好意思出来混。50:50前后配重，单电机后驱和双电机四驱都能hold住，这底盘技术，看来本田还是有两把刷子的，不愧是老牌车企。745N·m的峰值扭矩，性能方面应该不会让人失望，这推背感，想想就刺激！现在电动车市场竞争这么激烈，没有点黑科技，还真不好混，希望广汽本田能拿出点真本事来。安全性方面，W架构贯穿始终，高刚性车身设计保障了车辆的安全性能，安全第一，必须点赞！希望这不仅仅是宣传噱头，而是实实在在的安全保障，毕竟生命安全大于天。
接下来，重头戏来了——首款车型烨P7。这名字，怎么感觉有点像在致敬保时捷？不会是在碰瓷吧？广汽本田宣称，这款车集合了本田全球的顶尖资源和科技，功能价值、情绪价值、资产价值，一个都不能少，这是要全面发展的节奏啊！这“三板斧”听着有点耳熟，现在的新能源车企都喜欢玩这套，看来是行业标配了。从车身、电池到底盘，全方位安全升级，解决用户安全焦虑，这确实是电动车用户最关心的问题，毕竟谁也不想开个“定时炸弹”上路。就是不知道实际效果如何，还得等用户体验之后才能下结论，毕竟实践出真知。“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大纯电用车场景痛点，这文案写得倒是挺押韵的，就是不知道能不能真正解决用户的痛点，希望不是在玩文字游戏。跑车级底盘规格、前双叉臂后五连杆全独立悬挂、21英寸马牌宽胎、4.6秒零百加速……这些配置，听着确实很诱人，性能控们估计已经开始流口水了。本田这是要把性能车的基因移植到电动车上啊！看来是想在新能源市场也玩一把速度与激情。现在电动车市场上，性能怪兽也不少，烨P7能否脱颖而出，还得看它的综合实力，毕竟光跑得快没用，还得续航长、充电快、智能化程度高才行。至于保值率，36个月完整闭环测试和超过100万公里的实地测试，这些数据看着挺唬人的，看来广汽本田对这款车很有信心。但最终保值率如何，还得看市场表现，毕竟电动车市场风云变幻，谁也说不准未来会怎样，保值率这个问题，还真是让人头秃。
新工厂、新技术，广汽本田这是下了血本了，看来是铁了心要进军电动车市场了。未来三年，3款以上基于W架构的电动车型，涵盖中高级轿车和大型SUV，这产品规划，野心不小，这是要多点开花啊！全球和本土研发并进，充分利用中国在新能源和智能化领域的优势，这战略方向倒是挺明智的，毕竟中国的新能源市场发展迅速，技术也越来越成熟。只是，市场竞争如此激烈，广汽本田能否后来居上，还有待观察，毕竟后来者居上也不是那么容易的。
广汽本田这次高调入局电动化，可谓是背水一战，成了败寇，在此一举！从燃油车时代的王者到电动车时代的新玩家，广汽本田能否延续辉煌，关键在于能否真正抓住中国消费者的需求，毕竟得民心者得天下。烨P的推出，只是万里长征的第一步，后面的路还很长。未来，广汽本田需要在产品力、品牌力、渠道力等方面全面提升，才能在竞争激烈的电动车市场站稳脚跟，希望他们能拿出点真本事来，别让消费者失望。“烨P”能否点亮电动未来，我们拭目以待，吃瓜群众已经搬好小板凳了。但有一点可以肯定，如果广汽本田还是抱着燃油车时代的思维来做电动车，那注定会在新的时代被淘汰，毕竟时代变了，玩法也得跟着变。这是一个全新的时代，一个属于电动车的时代，落后就要挨打。在这个时代，只有真正拥抱变化，才能立于不败之地，希望广汽本田能跟上时代的步伐。希望广汽本田能够真正转变观念，以用户为中心，以创新为驱动，打造出真正符合消费者需求的电动汽车，而不是简单地把燃油车的技术和理念套用在电动车上，毕竟消费者现在越来越挑剔了。只有这样，“烨P”才能真正闪耀，才能真正点亮电动未来，才能在竞争激烈的市场中赢得一席之地。