宝马去年在展览上亮相了一台入门级探险车型.命名位F450gs.一亮相就成为了各大平台的话题之王.如今一年过去了.离车迷见到机会越来越大了.
宝马在车型分布上有很大空缺.入门级310级别之后直接跳到800级别.而F450GS则填补了中间这一排量区间.用来吸引进阶的探险车主.F450GS搭载全新420cc双缸发动机，并符合欧盟5代排放标准，
外形几乎就是大哥R1300GS的缩小版.x光源的前脸很科幻.侧面线条比老大哥更精炼.看起来更偏向越野而不是老大哥那种公路取向.这个外形我是非常喜欢.我并不去越野.但我脑海中换上一对公路胎跑跑山肯定也是非常帅的.
全新开发420cc水冷直列双缸发动机，缸径行程为72×51.6毫米最大功率35kW（法规限制只能这么大），峰值扭矩45牛米最高时速167公里每小时对于一台中量级探险车绰绰有余了.配有Easy Ride Clutch电子快排系统.这不就是跑山利器么
前19后17钢丝轮毂.前倒置减震后中直减震.钢管编制车架.铝合金的后摇臂.以及200mm的离地间隙已经朱够硬核了.
