这半年做多美股赚了点小钱，就想着换台车奖励下自己，正好老婆也在提家里的老车坐着不舒服，那我索性就换台空间大的，驾乘更舒适的SUV。我之前就一直很喜欢探险者这车，完全就是我心中美系大块头SUV的标准样子，但最近途昂优惠又挺大，价格也比较馋人，在网上看了又看，最终还是决定到线下实体店试一试，再做决定。
我们先去附近的长安福特4S店看了新款的探险者，接着又去上汽大众的店里看了途昂，也都进行了试驾，综合比较后我发现途昂除了有一点价格优势，其他地方都不如探险者，给我的感觉就是虽然两个车都是大型SUV，但探险者就是各方面都要高半级的样子。就拿驾驶感受来说，途昂就给人很廉价的感觉，还没我家里的那台翼博好开，转向手感很模糊，刹车前段轻后段重，不是很跟脚。最让我不能接受的就是他这个底盘，我自己开的时候还没感觉出来，但后面我坐后排试乘的时候就发现，这底盘颠得不行，过一个落差较大的井盖，后面上下左右全方位的晃动，乘坐体验很一般。探险者就要好太多了，首先底盘这块，就感觉紧实很多，不像途昂那样很松散，过这种减速带和连续小坑没有多余的晃动，直上直下，悬架滤震性很好，我觉得应该是全铝合金下摆臂的功劳，簧下质量轻了，悬架的负担就要小些。方向盘手感探险者也好得多，不仅指向精准没有虚位，而且随角度增益很线性，转弯后自动回正速度合适，操控性优秀。
动力这块探险者全系都是2.3T的发动机，加速体验比途昂的2.0T好很多，起步和急加速都很轻快，不会途昂有加速迟滞感，试驾的时候跑了一段快速路，探险者跑到100+再全油门还是能感觉到推背感，超车很轻松，途昂速度到了100以后后段动力就明显弱了很多。
变速箱探险者这10速自动也要比途昂的7速双离合体验更好，造假都要贵一些，换挡平顺性也是探险者更顺滑。起步全油门探险者基本感受不到顿挫，我开途昂等红绿灯的时候，全油门能明显感受到变速箱换挡的震动，热车了会好一点，不过也还是有。
内饰这块只能说见仁见智吧，可能有些人不喜欢探险者这种大屏，我倒是能接受，用起来也比较方便，车机就能导航，途昂当然可以，就是流畅度不如探险者。内饰用料两个车都说皮质的，座椅舒适性都不错，探险者就是简约科技型，途昂是很传统的样子，我呢两个都能接受，但还是觉得探险者看着更顺眼些。
