对于大块头的MPV而言，在保证空间的前提下，如何控制住能耗是车企们要考虑的问题。如今的部分中国品牌，借助新能源技术，或者说混动技术，也能兼顾到动力和经济性。我们今天要聊的荣威iMAX8 DMH，也是国产新能源MPV的一员，那这台车自身的产品力和的技术到底如何呢？今天咱们也来好好聊一聊。
从基础信息来看，荣威iMAX8 DMH定位为中大型MPV，全系指导价区间是19.99-24.99万。作为一台新能源MPV，荣威iMAX8 DMH的整体价格，基本与同级别的燃油MPV处在同一水平，我认为这台车的价格还是给出了诚意，下面咱们再来聊一聊荣威iMAX8 DMH的产品力。
作为一台MPV，荣威iMAX8 DMH的整体造型比较方正，能提升整体的空间利用率，这也是MPV常用的设计手法。而荣威iMAX8 DMH的车头采用了大尺寸进气格栅的设计，配合内部的镀铬装饰件，整体营造出很强的气势。值得一提的是，荣威iMAX8 DMH采用了侧滑门的设计，同时还采用了隐藏式滑轨的设计，提升了车侧的整体感。
内饰层面，荣威iMAX8 DMH的整体线条比较丰富，营造出了丰富的层次感。同时，荣威iMAX8 DMH采用了双拼色布局的同时，还采用了木纹饰板，整体的档次感比较突出。值得一提的是，荣威iMAX8 DMH虽然配备了两块大屏，但也保留了大量的实体按键，比较容易上手，且能提升盲操作的便捷性。另外，荣威iMAX8 DMH的电子挡把也设计在中控台处，也留出了大量的储物空间，这一点对MPV来说很重要，能直接提升实用性。
对于MPV而言，空间是绕不开的部分。作为一台中大型MPV，荣威iMAX8 DMH的长宽高分别达到5016、1909、1802mm，轴距达到3000mm，整体尺寸确实不小。反映到实际空间上，荣威iMAX8 DMH二排腿部空间达到1160mm，三排腿部空间也达到920mm，即便上第三排，也能满足成年人的乘坐需求。座椅功能层面，荣威iMAX8 DMH前排座椅也配备了加热、通风功能，舒适性尚可。