天下午是阿维塔11双动力的发布会，还有一个消息是上个月阿维塔卖了11000多台销量，最终上限量还是得等孙少军那边发布。很多人没有看明白一个事情，我算是看明白了，通过这次发布会，虽然这次发布会我没看，因为废话太多了，还是直接上官网看价格跟配置单。
现在阿维塔的策略是什么？就是走量，靠0708。07现在的量已经证明了增程再加上更便宜一点的阿维塔是有市场的，12的颜值如果下放到07上面，下放到08上面估计也会是一个爆款。所以11、12的目的已经不是为了卖多少台了。
比如如果后面会出阿维塔11月份的各车型销量，肯定不难发现增程的12其实也并没有多少的销量，跟之前12的巅峰的月销还是不好比的。所以11、12的现在的目的其实就是为了让大家去买0708，懂我意思吧？
来看一下它的价格和配置。首先还是老规矩，增程不推荐。增程的毛病跟12还是一样的，首先是没有用华为电机，也没有800伏氮化硅平台，用的还是青山动力的那套电机，所以是没有华为的iTRAC，one drive的ITRAC是没有的。
其他的还是老生常谈的那几个问题。好消息是这一次有了方向盘加热，之前是没有方向盘加热的，哪怕是011都是没有方向盘加热的。但更离谱的就是发现阿维塔跟顶棚材料干起来了，哪怕是上到369900，37万的纯电Ultra四驱版，哪怕上到这个版本，它给的都是针织的顶棚，要么就花5000块钱选装，或者就是，上到43万的皇家剧院版，给你一个翻毛皮顶。
就这件事情，我真的是不能理解，阿维塔一边说自己是豪华品牌，一边说悦己，把麂皮顶之前都是免费给的东西，现在要花5000块钱选装。另外相比24款的老款的11，新款的11缺了半苯胺，半苯胺现在好像也是要花钱选了，现在给的是napa，应该是不太记得，半苯胺现在也是要花钱选了，这个也是等于是一个配置的降低。
其他的后排的座椅通风加热和按摩，就是这个配置还是给的比较到位的。12纯电的Max，但对应的是11纯电就没有Max了，因为11的纯电起步就ultra，给的就是116度电，这个还是不错的。英国之宝的喇叭，这个也是全部都是一个配置的，就是大宝给的都是大宝这一点，也是完全不能理解。
12的增程跟纯电的Max都是只有小宝，11的增程的Max又给大宝了，07的Max也是给的25喇叭的大宝，就感觉12的新12的车主就特别的心态不能平衡，其他的就没什么太多可说的，就说白了就换了个新电机，帮你把座椅的配置降低了，把顶棚的配置降低了，纯电取消了90度电的，起步116度。
