备入手一辆质量靠谱的大7座MPV，最好商务家用能两面兼顾，预算30万左右这个区间。
如果是这样的买车计划，大河这里建议可以看下丰田的格瑞维亚和塞纳这两兄弟。入门车型不到30能带一辆只加92混动的大7座MPV回家，这个预算区间能和他们两个对上的对手真不多。
配置：满分性价比，一看就“稳”了
先说格瑞维亚，这车最大的亮点就是四驱版本，价格却很良心，直接杀进30万这个区间。这是什么概念？
在同级别车里，这种配置一般都得40万往上了。
航空座椅加持，让你躺着都能“坐拥天下”，配置丰富到有点“犯规”。
塞纳也不遑多让，智能电混双擎系统让它成了“省油怪兽”，百公里油耗只有5.65L，每公里成本就4毛钱水准。
这油价不停上涨的时代，塞纳堪称家庭用车的“省油神器”。
内饰：不止是车，更像移动的头等舱
格瑞维亚的内饰布局走的是舒适+实用路线，2+2+3的座椅布局让每一排都能舒服躺平，第二排的航空座椅更是让人怀疑这是台MPV还是头等舱。
储物空间设计得十分贴心，后备箱扩展到2112L，装孩子的滑板车、全家人的行李毫无压力，日系车的空间利用率确实值得学习！
另外塞纳则在宽敞感上下了大功夫，静音效果做得一绝，简直是“会呼吸的宁静”。
配上智能中控大屏和手机投屏功能，孩子在后排看动画片那叫一个“沉浸式体验”。
如果说格瑞维亚像豪华行政座驾，塞纳就是科技和舒适的完美结合。
动力：够用且省心，关键还能喝92号油
两款车的动力系统用的都是2.5L混动，格瑞维亚的两驱版百公里油耗只有5.66L，四驱版也就多了不到0.5L，关键还能喝便宜的92号油。
动力输出非常线性，跑高速或者超车，一点不拖泥带水。
塞纳在油耗上甚至更狠，官方数据直接打到5.65L，让人不禁怀疑这是跑起来还是“闻闻油就能跑”。
更难得的是，塞纳的动力响应很灵敏，踩下油门的一瞬间就能感受到那股推背感，不像传统MPV“肉呼呼”的形象。
安全配置：给你堆满
丰田家的智能驾驶辅助系统在这两款车上直接拉满了标配档次，预碰撞、自适应巡航、车道保持这些功能都不用加钱。
特别是塞纳的TSS系统，能够实现全速域跟车，堵车时能自动跟停，懒人福音。
格瑞维亚则凭借四驱系统和多地形选择模式，增加了对复杂路况的适应能力。
雨雪天开着它，感觉车子稳得像黏在路上一样，这种体验在MPV里实属罕见。
性价比碾压对手
性能十分接近的有别克GL8，GL8虽然空间大，但配置相对传统，油耗也不算友好；
奥德赛和他们对比就弱了不少，走的是紧凑灵活的路线，而且静音和舒适性方面略显不足。
格瑞维亚的四驱配置和塞纳的油耗表现让它们成为综合实力更均衡的选择，特别适合对用车成本敏感、又追求品质的大哥们。
大河说车
格瑞维亚和塞纳这两兄弟，就是丰田在MPV领域的双子星，一个主打空间实用，一个主攻经济省油，而且在3-40万这个区间，选他们不敢说最好，但是很难有买亏了的感觉，就是比较实在的用车体验。
如果你的预算足够，你会不会选这两款MPV？