25款本田飞度近日通过工信部申报，作为第四代车型的第二次改款，新车针对外观细节进行了显著调整，延续了现款车型的动力配置与实用主义定位，继续以“小身材大空间”的核心卖点争夺小型车市场。
结合申报信息及现有爆料，新车在保持高性价比的同时，通过设计优化强化年轻化特征。
新能源风格前脸+运动化细节
新款飞度最显著的变化集中在车头部分，采用分体式前灯组设计，上方为狭长的LED日行灯，下方主灯组与前保险杠的黑色梯形通风口融合，整体风格更贴近新能源车型的简约科技感。
车头造型调整使车身长度增加44毫米至4169毫米，宽度（1694毫米）、高度（1537毫米）及轴距（2530毫米）保持不变，车内空间表现预计与现款一致，延续“魔术座椅”的灵活布局优势。
车尾部分后包围经过重新设计，黑色饰板搭配两侧红色反光条，层次感增强，但整体轮廓与现款差异不大。15英寸轮辋延续实用风格，高配车型或提供更运动的轮毂选装。
延续实用主义，智能化升级待观察
目前内饰细节尚未完全披露，但参考现款车型及第四代飞度的设计语言，预计新款将延续简洁实用的布局，保留双A柱设计以减少视野盲区，并配备冰蓝色仪表盘、多功能方向盘等经典元素。
配置方面，现款飞度已全系标配车身稳定系统、斜坡辅助等基础安全功能，高配车型提供自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶功能。新款是否进一步升级中控屏尺寸或引入更多智能互联功能（如语音控制、手机互联）尚待确认，但根据本田近年趋势，不排除在高配车型中强化科技配置以吸引年轻用户。
成熟1.5L引擎+CVT组合
动力系统继续搭载代号L15CC的1.5升自然吸气发动机，最大功率91千瓦（约122马力），匹配CVT无级变速箱，最高车速188公里/小时，WLTC综合油耗预计与现款持平（约5.3-5.6L/100km）。
底盘沿用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架结构，操控以灵活轻便为主，延续“好开好停”的城市通勤特性。尽管未引入混动系统，但成熟的动力组合在可靠性及维护成本上仍具优势，尤其适合注重经济性的家庭用户。
性价比仍是核心竞争力
现款飞度指导价为8.68万-10.88万元，新款预计维持相近区间，结合终端优惠后实际入手价或进一步下探至8万元以下，巩固其“10万内合资小车”的性价比标签。
市场定位上，飞度凭借高保值率、低油耗及改装潜力，长期占据小型车市场头部地位，主要吸引预算有限的年轻首购群体、都市通勤族及注重实用性的家庭用户。此次改款通过外观年轻化试图扩大女性消费者及个性化需求用户的市场份额，同时以稳定性能应对新能源车型的冲击。
总结
2025款本田飞度以“稳中求变”策略延续经典，外观革新迎合审美趋势，核心动力与空间优势保持不变。若配置升级到位且定价合理，其“实用至上”的定位仍能在竞争激烈的小型车市场中占据一席之地。