（放下保温杯，手指头在键盘上噼里啪啦敲得飞起，像炒豆子似的）前阵子去参加了奥迪A6的试驾会，几个老车媒蹲在路边吞云吐雾，北京秋风瑟瑟，卷着金黄的银杏叶往脖子里钻，跟挠痒痒似的。
老王突然冒出一句：-哎，你们说现在这中大型豪华车跟中年男人有啥区别？-大伙儿一愣，他吐了个烟圈，慢悠悠地说：-都怕头顶凉飕飕，都得跟小年轻拼科技感，你说是不是这么个理儿？-
这话还真说到点子上了，可不就是全新奥迪A6的真实写照嘛！奔驰E级还在那儿玩氛围灯，整得跟酒吧似的，宝马5系还在跟操控死磕，方向盘都快拧掉了。
这奥迪，好家伙，直接把三块大屏怼进驾驶舱，大灯还能当投影仪使，门把手藏得比我藏私房钱还深，不知道的还以为是特工装备。
这哪是什么行政座驾啊，分明是钢铁侠换了身西装！
说到这个灯厂整活儿，那真是让人又爱又恨，中年人的焦虑啊，算是被奥迪拿捏得死死的。
798艺术区的首发仪式上，奥迪设计师，一个叫克里斯蒂安的德国佬，操着一口塑料普通话介绍：-我们研究了798凌晨三点的光影变化……-我寻思着，这不会是忽悠我们吧？结果那对分体式数字大灯一亮，好家伙，展厅墙上直接投射出敦煌飞天，那叫一个流光溢彩！现场直播的小网红妹子直接就破防了，眼泪汪汪地喊：-这不比三里屯的灯光秀燃多了吗？-哈哈，这场景，我估计老克自己都没想到。
玩灯，奥迪说第二，没人敢说第一。
新A6的48颗LED模组能编排出7种灯光剧本，堵车的时候给你来段《科目三灯光秀》解闷儿都不在话下，简直就是把车灯玩出了花儿。
对了，还有一个有意思的地方，就是它的门把手，半隐藏式设计让车身侧面光溜溜的，像块德芙巧克力，高级感十足。
不过，试驾的时候也闹了个笑话。
一个开网约车的张师傅围着车转了三圈，愣是没找到开门的地方，最后弱弱地问我：-师傅，这车……得刷脸解锁？-我当时差点没笑喷，这科技感，有时候也挺让人头疼的。
有没有遇到过类似的情况？在评论区分享一下，让大家乐呵乐呵。
坐进驾驶舱的那一刻，我终于明白奥迪为啥要跟华为联名了。
14.5英寸的中控屏，那滑动速度，比德芙巧克力还丝滑，副驾娱乐屏还能播《甄嬛传》，完全不耽误主屏导航，简直就是居家旅行必备良品。
但是！问题来了！有次带媳妇儿试车，她追剧正追到-臣妾做不到啊-的关键时刻，系统突然切了隐私模式，屏幕变成马赛克！媳妇儿当场就炸毛了：-咋的？开个车还防我跟防贼似的？-我那个尴尬啊，真是哑巴吃黄连，有苦说不出。
后来工程师老李偷偷告诉我：-这是动态眼球追踪技术，能分辨驾驶者视线。
-这话听着玄乎，但实测发现，主驾要是瞟向副驾屏超过2秒，屏幕还真会变马赛克。
你说这是安全设计吧，我咋觉得像给中年夫妻装了个电子贞操锁呢？哈哈，开个玩笑。
海淀区西山飙车党的老炮儿赵哥，开着他那辆刷了ECU的爆改老款A6来踢馆。
两代神车并排停着，他瞅着新款的3.0T发动机，直嘬牙花子：-四百匹马力配48V轻混？这不作弊嘛！-结果一上山道，老赵就傻眼了。
新A6入弯自动降挡补油，出弯的时候车尾稳得跟抹了502胶似的，老赵只能在后面吃灰。
华为ADS 3.0这套系统，真有点东西。
有一次早高峰堵车，车子自己在那儿慢慢挪，跟蜗牛似的。
突然，中控屏弹出一个弹窗：-检测到长时间拥堵，为您播放郭德纲相声精选。
-坐在副驾的95后小助理直接惊呆了，手机差点扔出去：-现在车机都成贴身秘书了？-说实话，我一开始也觉得挺新鲜的，但听多了也腻，还不如听听歌。
BBA以前是三国杀，现在好了，华为一来，直接变成四国军棋了。
奔驰4S店的销售总监老周最近愁得头发都快掉光了：-来看E级的客户，十个里有六个问能不能选装奥迪那套灯。
-宝马那边也好不到哪儿去，金港赛道的试驾专员吐槽：-现在的年轻人要的是车载KTV，谁还在乎50:50配重啊？-
但真正让BBA破防的是华为线下店。
深圳万象天地门店里，问界M9跟新A6并排摆着，销售的slogan那叫一个清奇：-买奥迪送华为全家桶，买问界送赛力斯车标，您细品。
-更绝的是，我在汽车论坛上看到一个神评论：-以前是BB虐A，现在是A带着H暴打BB。
-这评论，真是杀人诛心啊！
在酒仙桥的充电站，我遇到一个开Model S的大哥。
他盯着新A6的贯穿式尾灯，突然感慨：-你知道当年诺基亚N97为啥扑街不？-没等我接话，他就自问自答：-触屏键盘两头都想抓，结果把自己玩成四不像。
-这话听着刺耳，但看着奥迪展台上并排的燃油A6和纯电e-tron，我突然有种宿命感。
销售说今年主推轻混车型的时候，那语气像极了菜市场吆喝-最后三天清仓大甩卖-。
倒是展厅角落里，一个刚毕业的00后对着激光雷达模块研究半天，蹦出一句：-这不就是装在四个轮子上的智能手机吗？-
（我把试驾车的钥匙交还给接待小妹的时候，她突然问我：-您说这车十年后会不会进汽车博物馆？-）夕阳把试驾场的沥青路面染成琥珀色，远处，新款A6正在自动泊车，车尾灯在地面拖出细长的光轨，像一道划破时空的裂痕。
这个问题，或许该问问慕尼黑的设计师，或者宁德时代的工程师，又或许，该问问后视镜里那些正在消失的燃油时代…… 我们正站在汽车变革的十字路口，未来会怎样？谁也说不准。