最近老听说比亚迪要推固态电池，说是充电12分钟能跑1500公里，比燃油车加油还快。宁德时代之前出了款180度电的电池，续航也能破1500，但人家这是固态的，据说更安全。现在蔚来用了半固态，已经能做到1000公里，不过固态的真东西还没大规模量产。
固态电池重点是安全。传统电池里面有液体，碰坏了容易漏液起火，固态的不用液体，撞了也不怕自燃。虽然现在非固态电池也能做到1000公里，但大家还是担心安全。比亚迪说他们固态电池会在2027年装车试用，2030年大规模生产。
其实这技术门槛高得很。做固态电池得满足两个条件：一是剪开不能有液体流出来，二是高温烘烤失重不能超1%。现在国轩高科的固态电池能量密度做到525，奔驰的是450，但良品率这种东西不好说。比亚迪的海豹电动车可能会首批用上，不过价格肯定不便宜。
有人算过，第一批装固态电池的车可能要四十多万，甚至五六十万。参考新能源车以前的价格，等大规模生产了才会便宜。现在金石固态电池已经开始路测了，但离普及还有好多年。
充电时间这块，比亚迪说的12分钟充到1500公里其实是理论值。实际用下来可能打对折，也就是七八百公里。不过比起现在动不动几小时的充电，12分钟确实快。但要提醒的是，现在充电桩能不能撑住还不知道。
其他厂家也没闲着。国轩高科已经官宣了金石电池，奔驰也做了固态电池。但生产成本摆在那里，短时间内价格下不来。就像当年新能源车刚出来那么贵，现在慢慢降了价。
普通消费者现在买的话，得等到2030年后。那时候比亚迪或者其他厂家应该能造得多了，价格也能接受。现在市面上卖的电动车电池还是液态的，固态的只能等。
说到底，固态电池确实好，安全又快又持久。但现在还属于早期，价格太高，技术还在完善。等个几年吧，到时候新车上市了再考虑。