超过腾势D9、等对手，9月份一跃成为MPV销量榜第二，全新上市后可以说销量一路攀升，如今作为车系的最后一块拼图——高山7也正式上市了，售价28.58万元，相较于预售阶段就便宜了4000元，比我预想的价格确实高一点，不过也不影响它是一辆非常有竞争力的车型。
首先，高山7与高山8的差异真的很小，主要就两点，一是尺寸，高山7车长短了230mm，轴距短了60mm，不过尺寸变小也让高山7驾驶的时候有更好的灵活性，转弯半径仅为5.6米。
二是部分细节配置的差异，比如轮毂样式变化，顶棚材质也变为织物材质，副驾座椅没有了十点式按摩和4向电动腰托，二排座椅变为可活动扶手的座椅，也让乘客从过道进出二三排也更方便，同时第三排电动前后调节变为手动调节，可以说更适合家庭使用了。
剩下的部分高山7与高山8就一模一样了，首先智能化方面，高山7搭载了Coffee OS 3智能座舱和Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，动力上也是与高山8同款的Hi4性能版动力系统，并且配置上，23扬声器音响、一二排的Nappa真皮座椅通风加热按摩、侧窗遮阳帘、二三排共轨的设计、冰箱、17.3英寸后排娱乐屏等配置一点都没缩水。
这些技术和配置放在30万内的MPV可以说相当有竞争力了，不管是与比亚迪夏和传祺向往M8宗师这样的国产新能源MPV比，还是跟别克GL8和丰田这样的合资MPV比都很有优势。
