10月16日晚，零跑汽车旗下全新旗舰SUV—零跑D19正式首发亮相。新车基于全新旗舰D平台打造，提供纯电、增程两种动力版本，并搭载双腔闭式空悬+CDC，其中增程版车型还提供80.3kWh的超大电池，可谓零跑品牌的集大成之作。
设计上，新车同样采用了零跑家族式的设计语言，贯穿式的灯带、分体式大灯，以及极具辨识度的三段式日间行车灯，让新车具备不错的科技感与辨识度。同时，新车的车长超5米2，轴距超3米1，车宽接近2米，搭配较为方正的车身轮廓与线条，也展现出十足的气场。
此外，新车还配备了AGS主动进气格栅、延伸至车头中央的超大开口前备舱、纯平侧窗等细节设计，并搭载21英寸抛光轮圈以及米其林高性能静音胎。值得注意的是，新车除了具备驾驶辅助“小蓝灯”，前大灯还具备百万像素DLP投影、ADB智能照明等功能，尾部则提供ISD智慧交互灯幕，展现出十足的科技感与豪华感。
零跑D19基于全新的旗舰D平台打造，其增程版车型搭载了容量达80.3千瓦时的宁德时代电池，配备增程CTC技术以及800V高压快充，官方给到的新车CLTC纯电续航高达500公里。而在纯电版车型方面，其搭载115千瓦时宁德时代全新混合电芯，CLTC纯电续航超700公里，并拥有全栈千伏高压系统，充电15分钟可补充350公里续航。
在智能化方面，新车首发搭载了双8797芯片，拥有1280TOPS算力，并内置端侧大模型智能座舱以及VLA辅助驾驶系统。同时，新车在驾控硬件上也直接拉满，搭载3电机矢量控制，零百加速达3秒级，并配备双腔闭式空悬、CDC减振器、主动预瞄功能，可实现3.6米半径圆规掉头、支持双轮爆胎控制等功能。
零跑D19还具备一个独特的功能，官方称作“森野氧舱”，其具备车规级真空变压吸附制氧技术，可实现8L/min的制氧量，支持全车弥散式供养和鼻吸式供氧模式，可有效解决高原出行时的高原反应问题。
零跑汽车在今年的1-9月交付量已接近40万台，在新势力品牌中表现十分亮眼。同时，由于零跑汽车始终坚持核心技术自研自产，令其拥有了可靠的技术积累，全新旗舰SUV以及旗舰D平台的推出，也就是顺理成章的事情了。根据目前的信息，零跑D19确实拥有哪怕在一众旗舰级车型中都十分亮眼的技术实力，而其最终的价格，应该会更有惊喜，值得我们期待一下。