12月10日上午消息，在近日的2025年第十届新汽车技术合作生态交流会上，大众汽车集团（中国）执行副总裁及CARIAD中国首席执行官韩三楚发表演讲。他透露，大众汽车集团与小鹏汽车合作的首款车型将于今年12月31日落地，仅用时18个月时间。
他首先介绍了大众汽车集团在研发方面的转变。以前研发决策权在德国，本地更多是做配合开发。而现在最大的转变是，从今年开始，所有新能源的整体整车开发、平台开发、电子电气架构和软件开发等关键领域，相关决策权已经移在了中国团队，给中国地区非常大的自主权。
2024年7月，大众汽车集团与小鹏汽车宣布签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构；今年8月，双方宣布，联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。
韩三楚透露，与小鹏汽车合作的搭载CEA架构的第一款车，将于今年12月31日在大众安徽落地。“从架构设计到开发，到测试，和整车的集成，我们大大缩短了时间，只用了18个月的时间。”他说。
他介绍，CEA架构1.0是快速补齐大众汽车集团在电子电气架构领域里的不足。今年年底提供第一辆车，从明年开始将有4辆车搭载CEA架构；从CEA架构2.0的开始，会做水平方向的拓展，不仅会支持A型车，同时会将整车CEA架构达到D型车。另外还有多动力的支持，CEA 2.0将支持纯电、增程、混电，这是大众历史上第一次电子电气架构这么充分达到所有的车平台；另外，CEA架构每两年迭代一次，2027年出CEA2.0，2029年将是CEA的3.0。