3月初，第9代凯美瑞正式上市，2.0L汽油版车型售17.18-19.68万元，2.0HEV版车型售17.98-20.68万元，基本做到了“油电同价”。对于始终没有被新能源车所占领的B级车市场，第9代凯美瑞的到来无疑是给这块防御高地，又添上了一块厚厚的装甲。
全面升级 低价≠低质
第9代凯美瑞取消了纯燃油版的2.5L车型，取而代之的是在动力输出和燃油经济性都有更好表现的2.0HEV版车型，17.98-20.68万的价格也足够亲民。对于消费者而言这自然是好事，而对于同级其他车型来说则恰好相反。
造型方面，第9代凯美瑞采用的是全球化外观造型，相比现在的第八代车型，车身线条更加的凌厉和笔直，并且车头采用了下沉式的设计，从而拥有更强的俯冲感。在被贯穿式LED前脸搞得审美疲劳的当下，这样的设计无疑让人觉得眼前一亮。
车身侧面延续了第八代凯美瑞凌厉的腰线以及修长的姿态，但是在细节上做了很多改变，例如全新的轮圈、全新的HEV标识、以及全新的赛博灰车身颜色等，车身尺寸4950/1850/1450mm，轴距2825mm。
车尾贯彻整车的运动风格，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计，尾灯的设计则和车头相呼应，同样是采用了C字型的设计。
座舱采用了全新的风格，层次感更强，而且采用了触摸式的按键，更显科技感，为了迎合国内的用车环境，第九代凯美瑞此次还升级了整个智能座舱的能力，配备了12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。
全新的智能中控屏拥有8155芯片，搭配12G的内存以及128G的储存空间，无论是开机速度还是打开应用的速度都较之前有显著的提升。这一升级不仅提升了自然语言交互的处理精准度，还支持3D面容登陆，自动解锁多种功能。不仅如此，它还加入了与华为共同研发的语音系统，语音指令响应速度提升60%，支持连续对话、可见即可说、多语种混合识别等能力。
在安全系统方面，第9代凯美瑞的进化也是非常全面，首先是增加了中央气囊，防止发生侧面撞击时前排乘员碰在一起，形成二次伤害。
全系还标配了Toyota Safety Sense智行安全3.0，不仅优化了原有的功能，可选装的增强版还新增了变道辅助、前方车辆穿行预警、驾驶员状态监测等高阶驾驶辅助功能。