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宝马全电动5系i5 M60 xDrive:并非优势明显

发布时间:2024-04-30 08:26:53

大电池、大功率、大行驶里程以及相应的高价格标签。宝马全电动 5 系在精致和性能方面精益求精,是巴伐利亚经典行政快车的旗舰产品。

优点
舒适性、精致性、性能和动态能力的迷人结合
尽管采用强大的双电机动力系统,但效率相当高
内部空间宽敞、舒适、豪华,是您所期望的体验
缺点
充电速度不如现代、起亚或保时捷
没有其他快速轿车的咄咄逼人的姿态
与旧款 M550i 相比,价格大幅上涨


2024 宝马 i5 M60 xDrive
这是经典的 BMW 5 系,现已实现全电动化。

不仅如此,在目前还没有成熟的 M5 的情况下,这款特定型号是 5 系列系列的当前旗舰产品。

它被称为 BMW i5 M60 xDrive,它将 442kW 的电动冲击力带入大型轿车类别中,而从销售角度来看,该细分市场由 BMW 主导。到目前为止,BMW 5系占据了高端大型轿车市场总量的三分之一,截至2024年4月销量为174辆。

第二名是纯电动保时捷 Taycan,而奥迪 A6 则遥遥领先第三名。

这里必须提出一个问题:采用电动动力总成是否会削弱宝马本质上的核心产品?

宝马 i5 多少钱?
顶级规格的i5 M60 xDrive的售价为 215,900 澳元,加上道路成本,这使其比 i5 eDrive 40 贵,i5 eDrive 40 是后轮驱动的,动力明显较差,而且没有泵气M治疗。

这个定价使 i5 M60 xDrive 与 Mercedes-AMG EQE53 形成鲜明对比,后者提供了相似的整体包装,但风格却截然不同。

奔驰在动力方面具有优势,为 460kW 和 950Nm,可以通过发射控制增强到更多,给你令人眼花缭乱的 505kW 和 1000Nm。

宝马的扭矩为 442kW 和 795Nm,当您拉回助推桨或启动发射控制时,扭矩可提升至令人印象深刻的 820Nm。

与宝马声称的 3.8 秒的 0-100 公里/小时冲刺相比,奔驰可以在 3.5 或 3.3 秒内完成,具体取决于您的选择。

如果这两辆车都在聚会上,那么宝马将是低调内向的,站在边缘观看行动的展开,而奔驰将是外向的,在争吵中争夺注意力。

然而,买家还需要考虑保时捷和奥迪的可用选择,这两款共享平台的电动轿车各有各的优秀之处。这种要价可以让你买到一辆 380kW 和全轮驱动的中等规格 Taycan 4S,或者你可以节省一些钱购买 350kW 的奥迪 E-Tron GT Quattro,加上路费,价格为 182,400 澳元。

在这种情况下,正如您所期望的,标准设备非常广泛。其中包括五年 Chargefox 订阅、皮革内饰、全景玻璃车顶、自适应 LED 头灯、无线智能手机充电、胎压监测和远程启动功能。

可以免费选装 21 英寸合金轮毂,而更高效的 20 英寸轮毂则是标准配置。 i5 M60的悬架是顶级的,有电控防倾杆、自适应M Sport悬架、后轮转向以及多种驾驶模式可供选择。标准配置是美味的碳纤维扰流板,而类似表面处理的后视镜是可选套件的一部分。

车内配备带电动调节和记忆功能的加热通风前排座椅、四区气候控制、内部“CraftedClarity”玻璃材料接触点、功率为 655 瓦的 18 扬声器 Bowers & Wilkins 环绕音响系统, 14.9 英寸信息娱乐显示屏与 12.3 英寸数字仪表盘以及类似的大型平视显示屏相匹配。

关键细节

202 4 宝马 i5 M60

价格

215,900 澳元

测试车颜色

M 炭黑金属色

选项

M Sport Plus 套件 – 3077 澳元
- 亮黑色保险杠插件和车窗装饰
- 碳纤维后视镜盖
- 深色头灯和尾灯内部
- M 安全带(带有彩色条纹)
- 红色涂漆制动卡钳

测试价格

$218,977

 

 

对手

梅赛德斯-AMG EQE53 |奥迪 E-Tron GT |保时捷 Taycan 4S

 


宝马 i5 有多大?
第八代 BMW 5 系的长度仅超过 5 米,比 EQE、Taycan 和 E-Tron GT 还要长。它也比上一代车型 5 系列长约 90 毫米。

但5系的总体氛围和风范在这里保持完好。就像这款 i5 M60 间接取代的旧款 M550i xDrive 一样,整个车舱内都有一种低调的严肃感和切实的品质。

它的内部也完全是经典的轿车体验,与内燃车型相比,包装和布局没有任何显着差异。

浅色皮革的外观和触感都非常出色,有助于照亮驾驶室并提供大量的舒适性和调节性。如果您想要一辆能够在不流汗或感觉不舒服的情况下进行长距离破坏的汽车,那么您将很难找到比这款 i5 M60 更好的汽车。

环境照明贯穿仪表板和车门上有趣的装饰面板,为传统的室内布局和感觉增添了现代和科技的气息。当然,巨大的数字显示空间也让全新一代5系区别于老款车型。

一旦您开始更深入地研究细节,您就会在开关设备中看到一些不错的东西,最小化的控制装置以及整个机舱内的许多软接触点。仪表板上闪亮的碳纤维面板看起来很棒,闪光的 Bowers & Wilkins 扬声器盖也是如此。

通风口的设计非常有趣,更像是一个管道,没有任何可见的叶片可供操纵。然而,有一些控制装置可以帮助引导空气,但这是另一种简化的设计,有助于简化和清理机舱的美观。

快速宝马的一个经典特征是厚实的方向盘,配有自己的一系列控制装置,以及平底和红色 12 点钟标记。

第二排也非常宽敞舒适,与座椅、车门、环境照明和接触点的处理水平相同。提供充足的腿部空间和头部空间,让您感到舒适,还有通风口、独立的气候控制、电源插座以及在前排座椅靠背上安装设备的能力。

然而,后部厚实的传输通道将妨碍后部三人车的真正舒适性,而且 i5 M60 的机舱内安装摄像头对我来说有点令人毛骨悚然。

i5 M60 的后备箱相当大,为 490 升,但不如内燃机 520i(巧合)520 升。然而,这里有足够的空间来装载一些大件物品,例如几个大手提箱或一些高尔夫球杆。

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