上汽通用五菱成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，而且其累计突破240万辆的新能源销量，更位居全球前三，成为全球新能源汽车普及的重要推动力量。五菱星光家族在此贡献了12万辆的业绩，五菱星光S更是第3000万辆的下线车，意义重大，主要五菱星光S的续航和空间真的给力，开过的车主都赞不绝口。
外观设计很有特色，线条流畅，看着就舒服。前脸家族式设计，车灯犀利，很有辨识度。内饰布局合理，功能按钮位置得当，用起来很方便。座椅舒适度也高，长时间驾驶也不会累。
在车身尺寸方面，五菱星光S车身长宽高分别为4745毫米、1890毫米和1680毫米，轴距更是达到了2800毫米。这样的车身尺寸在同级别车型中堪称佼佼者，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的头部和腿部空间，即便是长途旅行也不会感到丝毫压抑。
后备箱标准容积525升，隔板下还隐藏85升储物空间，可分区存放零食、急救包等小件物品。二排座椅支持4/6比例放倒，最大可拓展至1768升，轻松容纳婴儿车、露营帐篷或4个20寸行李箱+4个背包，放全车人的行李没什么问题。
关于超大空间，看看车主怎么说:
我身高180，体重90公斤，坐进驾驶座感觉空间很宽敞，挺舒服的。后排座位也不错，腿部和头部空间都够用，日常出行没问题。后备箱也挺大，装行李或购物物品都轻轻松松。
五菱星光S130km领航型的空间，真的是家庭用车的首选！后排地板很平，三个人并排坐也完全没问题。座椅靠背能调好多角度，长途坐车也能舒服地找个好姿势。车上还有20多个储物格，设计得太周到了，连门板上都能放水壶，太方便了！
在动力和续航方面，五菱星光S提供了纯电和插电混动两种动力版本。
插电混动版搭载了1.5L自然吸气发动机和前置单电机，发动机最大功率78千瓦（106马力），最大扭矩130牛·米；电机最大功率150千瓦（204马力），最大扭矩310牛·米百公里加速时间为7.9秒，百公里油耗也仅为4.98升，不高吧，省油的车最受欢迎了。
纯电版则提供了510公里领航型和510公里旗舰型两种配置，分别搭载了不同容量的电池组，能够满足不同消费者的续航需求。
车主是这样评价的:五菱星光S开着真不错。动力很强，加速快，超车也轻松。悬挂调得挺好，路面颠簸过滤得不错，转弯时也有足够的支撑力，感觉很稳。方向盘手感轻，指哪打哪，很准，开起来很有信心。
五菱星光S130km领航型的插混系统，用起来真的太惊喜了！起步的时候，感觉车子特别有劲，0-100加速大概就8秒，真的很给力。平时开车，发动机介入的时候几乎都感觉不到，市区里开主要就是用电，特别安静，跟纯电车差不多。而且它的后悬架过滤颠簸效果特别好，转弯的时候车身也很稳，底盘感觉很厚实。